以創新賦能新材料生產
[圖片說明]：測量鋼錠尺寸。
在攀長特的生產車間、技術專題討論會現場，總能看到研究院特鋼技術研究所高強鋼團隊經理陳文雄的身影。入職六年來，他攻堅克難、屢創佳績，研發的科研項目斬獲省部級科技進步獎2項，獲授權專利32項、發表論文21篇。作為攀鋼重要產業領域技術牽頭人，他先后榮獲鞍鋼集團先進生產（工作）者、青年創新能手，研究院杰出科技工作者，青白江區“產業英才”“蓉歐工匠”等多項榮譽。
扎根產線 攻堅克難
面對激烈的市場競爭與產線嚴峻的經營壓力，陳文雄始終把支撐產線、服務市場作為衡量工作質量的重要標尺，他帶領團隊扎根攀長特生產一線。他常對團隊成員說：“實驗室的成果再亮眼，若不能轉化為穩定、高產、低成本的產品，終究只是紙上談兵?！?/p>
為推動攀長特新建1350產線盡快達產達效，陳文雄主動扛起該產線的技術攻關重任，與技術人員一同跟蹤生產、分析數據，從軋制溫度、變形量到冷卻速度，不放過任何一個影響產品質量的工藝參數。面對該產線建設初期的各類難題，他與攀長特生產技術骨干勇挑重擔，攻克了產線初期質量穩定的難題，突破了難變形鋼種的生產瓶頸；成功打通以軋代鍛生產工藝并實現規模化應用。
瞄準前沿 打破壁壘
航空發動機的核心部件高速軸承的制造材料長期依賴進口，進口軸承鋼性能雖優，但存在斷供風險。陳文雄毅然接過重擔，向航空發動機用高品質軸承鋼發起攻關。
近三年來，他帶領團隊扎根實驗室與生產現場，協同攀長特對冶煉純凈度、鋼錠均勻性、熱變形控制精度等全流程各環節開展分析優化。每一次成分的細微調整、工藝的反復試驗、性能的嚴格檢測，他都秉持極致嚴謹的質量標準。最終，團隊成功打通全流程制備工藝，軸承鋼的關鍵質量指標——雜質元素含量、夾雜物控制水平、力學性能及疲勞性能指標，均遠超用戶要求，為國產航空發動機裝上高質量的中國軸心提供了堅實的技術保障。
跨界攻關 賦能轉化
得知鈦材公司還原蒸餾爐用電阻合金產品使用壽命短，嚴重影響生產效率與成本，陳文雄主動請纓，帶領團隊開展跨界攻關。他將特種鋼的研究思路與電阻合金的特性相結合，從成分設計與制備工藝入手，全新研發出一種新型高性能電阻合金。該新產品使用壽命較原有產品提升50%以上，質量可靠性實現質的飛躍。
這項創新使鈦材公司降本增效成果顯著，更打通了材料院新產品創新“研產銷用”的良性循環，以過硬的產品質量贏得內部市場信任，完成了高質量科技成果的內循環轉化。在前沿新材料產品開發領域，他帶領團隊協同攀長特率先完成2.8GPa級馬氏體時效超高強鋼工程化制備，助力攀鋼成為國內首家實現該產品商業推廣應用的單位；開發出擁有完全自主知識產權的進口替代電熱合金并實現示范應用，推動實現從“關鍵技術”到“優質產品”的跨越發展。
曾榮獲攀枝花市、攀鋼優秀共產黨員稱號的陳文雄始終秉持“質量提升是高端產品的生命線，也是科技創新的根本目標”的理念，帶領項目團隊將“創新突破、質量優先”的要求融入各項工作。未來，他將繼續為企業高質量發展貢獻更大力量。（攀鋼日報通訊員 涂露寒 林發駒 文/圖）
